24 ноября 2024 года в порту Нинбо произошел критический инцидент, когда контейнеровоз под флагом ЛиберииГСЛ Хлоя, оператором которого является Океан Сеть Выражать (ОДИН),
вспыхнуло пламенем во время подхода к порту. Пожар, возникший в машинном отделении, вызвал немедленную реакцию на чрезвычайные ситуации. Члены экипажа успешно
Пожар удалось локализовать с помощью пяти буксиров, которые переместили судно вместимостью 2546 ДФЭ на внутреннюю якорную стоянку. Хотя о жертвах не сообщалось, препятствие судна
ключевого судоходного канала вынудило временно приостановить работу порта, что вызвало логистические трудности до возобновления обслуживания.
Подробности о судне и эксплуатации "GSL Хлоеддддд загорается
Построен в 2012 году (ИМО: 9506382),ГСЛ Хлоябыл развернут на линии ОДИН Корея-Китай-Индонезия (ККИ), активно выполняя рейс 0123S. Совместное грузовое пространство корабля
("co-загрузка") было задействовано несколько перевозчиков, включая ТСЛ, МСТК, РКЛ и Наньсин Перевозки, с предыдущими заходами в порты Циндао и Шанхая.
Влияние и текущий статус ГСЛ Хлоеддддд загорается
Согласно последним обновлениям платформ отслеживания судов,ГСЛ Хлояостается на якоре около порта Нинбо, ожидаются значительные задержки рейсов. Заинтересованные стороны с
Грузам на борту рекомендуется:
Мониторинг местоположения судна в реальном времени
Поддерживайте прямую связь с перевозчиками
Подготовьте планы действий на случай задержки поставок
Более широкие последствия
Инцидент выявил уязвимости в портах с высокой интенсивностью движения во время чрезвычайных ситуаций. Хотя быстрое реагирование Нинбо смягчило эскалацию, сбой подчеркивает:
Риски совместной загрузки: Совместное использование пространства на судне увеличивает сопутствующий ущерб для нескольких партнеров по логистике.
Устойчивость порта: Серьезные перекрытия водных путей могут привести к задержкам в региональной цепочке поставок. "GSL Хлоеддддд загорается
Протоколы по опасным грузам: Хотя причина пожара все еще расследуется, инцидент вновь заставляет обратить внимание на меры безопасности в машинном отделении.
Власти продолжают оценивать мореходность судна, а ремонт и проверки груза, вероятно, увеличат задержку. Аналитики отрасли рекомендуют грузоотправителям
использование маршрута ККИ для прогнозирования волновых эффектов на связанных торговых путях. "GSL Хлоеддддд загорается
Во время инцидента судно готовилось к швартовке в порту Нинбо, когда в его машинном отделении вспыхнул пожар. К счастью, экипаж быстро потушил пламя с помощью пяти буксиров, которые переместили судно на внутреннюю якорную стоянку. О жертвах не сообщалось. Несмотря на быстрое реагирование, событие вызвало временную приостановку портовых операций из-за того, что судно перекрыло критический канал, что создало эксплуатационные сложности, которые были устранены после локализации пожара. "GSL Хлоеддддд загорается
The ГСЛ Хлоя, построенный в 2012 году (ИМО: 9506382), ходит под флагом Либерии и имеет вместимость 2546 ДФЭ. Судно, работающее на прямом сервисе ОДИН Корея-Китай-Индонезия (ККИ) в рамках рейса 0123S, делит грузовое пространство с несколькими перевозчиками, включая ОДИН, ТСЛ, МСТК, РКЛ и Наньсин Перевозки. Оно заходит в крупные китайские порты, такие как Циндао, Шанхай и Нинбо. "GSL Хлоеддддд загорается
Согласно последним данным отслеживания судов, ГСЛ Хлоя остается на якоре возле порта Нинбо, и ожидается, что графики последующих рейсов будут смещены. "GSL Хлоеддддд загорается
